Sieć serwisów

Z dniem 1 lutego 2017 powiększyła się sieć serwisów autoryzowanych ISUZU Trucks o siedem nowych warsztatów. Szczegółowe dane kontaktowe są dostępne na naszej stronie internetowej w zakładce: „Serwis i części /Sieć serwisowa".

F12 pomoc drogowa

D-MAX wśród najbezpieczniejszych

Podczas testów D-MAX przeszedł zderzenie czołowe, boczne, ze słupem, z pieszym, a nawet wywrócił się. Ocenie poddano ochronę głowy, nóg i klatki piersiowej uczestników wypadku podczas tych zdarzeń. Brano pod uwagę także najczęstsze urazy, do których dochodzi w wyniku wypadku drogowego.

D-MAX to marka, która stawia na bezpieczeństwo. Pikapy wyposażone są w przednie, boczne oraz kurtynowe poduszki powietrzne i wzmocnienia boczne w drzwiach, posiadają elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESC), system kontroli trakcji (TCS) oraz hamulce z układem ABS i asystenta hamowania (BA). Doskonałą widoczność zapewniają tylne lampy zespolone z diodami LED.

W australijskich testach udział wziął pikap w wersji 4x4, z podwójną kabiną, wyposażony w system EBD, skracający drogę hamowania. D-MAX najwięcej punktów zdobył za bezpieczeństwo podczas zderzenia bocznego oraz ze słupem.

Po najbezpieczniejszy samochód zapraszamy do Autoryzowanego Salonu i Serwisu Isuzu w Czosnowie pod Warszawą.

Motoryzacyjny trend

D-Max najczęściej jest kupowany z podwójną kabiną, czyli taką jak na fotografii. Inne wersje to kabina pojedyncza i przedłużona (czterodrzwiowa, czteromiejscowa), fot. Jacek Dobkowski.

W dwóch najlepszych wersjach wyposażenia, LS+ i LSX, pikap Isuzu D-Max ma seryjne nagłośnienie Live Surround z dwoma głośnikami pod… podsufitką. Efektem jest dźwięk bardziej przestrzenny.

Wiadomo, że głośniki mogą być w drzwiach, bagażniku, słupkach dachowych, ale w suficie? I nie jest to realizacja zaawansowanego tuningu car audio, ale seryjne wyposażenie, w dodatku pikapa, a nie luksusowego sedana, czy sportowego coupe. Tak właśnie jest w Isuzu D-Max z pakietami wyposażenia LS+ oraz LSX.

System Live Suurround składa się m.in. z sześciu głośników. Cztery z nich umieszczono z przodu kabiny, dwa w podsufitce na wysokości słupków B, czyli tych między przednimi i tylnymi drzwiami. Zostało to tak sprytnie rozwiązane, że cała podsufitka staje się jakby membraną. Czujesz, że dźwięk zaczyna otaczać Cię również z góry. Przyjemne wrażenie. Systemowi jednak nieco brakuje mocy, a ile ona wynosi, Isuzu nigdzie się nie chwali. Nagłośnienie nie jest sygnowane żadną marką car audio. W wersji specjalnej D-Max Joy głośników jest osiem. Dochodzą jeszcze dwa w tylnych drzwiach, a zamiast fabrycznego radia montowana jest multimedialna stacja Kenwooda z nawigacją.

W D-Maxie LSX po włączeniu seryjnego sprzętu na wyświetlaczu pojawia się napis „Isuzu Premium Sound System”. Aby aktywować, albo zdezaktywować funkcję Live Surround musisz nacisnąć lewą gałkę w sprzęcie, a potem wybrać klawisz SE. Do sprzętu możesz podłączyć iPoda, albo urządzenie pracujące poprzez bluetooth. Najbogatsza odmiana LSX, a taką testowałem, ma także sterowanie audio z kierownicy. Przyciski na lewym ramieniu kierownicy zostały dobrze umieszczone. Żaden przypadkowy ruch dłoni nie spowoduje przestawienia stacji radiowej, czy utworu na płycie.

Pikapy straciły podatkowe uprzywilejowanie (czytaj: pełny odpis VAT-u), ale nadal mogą stanowić atrakcyjny nabytek dla ludzi poszukujących pojazdu o większej ładowności niż np. auto klasy średniej. Testowy egzemplarz mógł udźwignąć 1008 kg, oczywiście chodzi o łączną masę kierowcy, pasażerów i bagażu. Typowa dla pikapów sztywna, tylna oś z resorami piórowymi nie może zapewniać wysokiego komfortu, ale pod tym względem D-Max i tak wypada nieźle na tle konkurencji.

Testowe auto w pigułce. Isuzu D-Max 2.5 TD LSX automat, czterodrzwiowy, pięciomiejscowy pikap, długość 5295 mm, szerokość 1860 mm, wysokość 1795 mm, dopuszczalna masa całkowita 3000 kg, napęd 4x4, stały na tył, dołączany na przód, reduktor, czterocylindrowy, rzędowy turbodiesel 2499 ccm, 163 KM, maksymalnie 180 km/h, średnie spalanie 8,4 l/100 km, cena 109.950 zł netto (cena 135.239 zł brutto).

Tekst i zdjęcia Jacek Dobkowski

D-MAX: najlepszy
do pracy i rekreacji

Czarny pikap ISUZU D-MAX w wersji LSX z wyjątkowo bogatym, dodatkowym wyposażeniem trafił w ręce przedsiębiorcy, pana Michała Nogali. Na co dzień będzie nie tylko samochodem rekreacyjnym, ale także solidnym narzędziem do pracy.

Wybór pana Michała padł na D-MAX w wersji LSX o czystej, klasycznej linii.

- Posiadam bazę paliw na terenach wiejskich, gdzie nie ma dobrych dróg, a zimą nie są one właściwie odśnieżane. Potrzebowałem auta, które będzie w stanie pokonywać te przeszkody, żebym mógł dojechać zawsze na czas i być tam, gdzie powinienem. Przemieszczając się tradycyjnym samochodem osobowym, było to trudne. Chciałem mieć jeden samochód do wszystkiego. Przejeżdżam dużo kilometrów, nawet 60 tys. rocznie w różnych warunkach drogowych. Dlatego od razu wybrałem ISUZU – tłumaczy swoją decyzję Michał Nogala. Wyboru pomogła mu dokonać także nowoczesna stylistyka auta, dynamika i niebywale ekonomiczny silnik. Samochód spala średnio ok. 8-9 litrów ON/100 km. Przydatna będzie również łatwo demontowalna pokrywa przestrzeni ładunkowej na sprężynach gazowych. Bezpieczny transport towarów zapewni antypoślizgowa wykładzina ochronna skrzyni ładunkowej, którą można po pewnym czasie wymienić.

Pan Michał jest posiadaczem motorówki, którą wiosną i latem przewozi nad wodę. Dzięki D-MAX nie będzie już miał z tym problemu. Auto wyposażone jest w hak holowniczy, pozwalający ciągnąć przyczepę o masie do 3,5 tony! Ochota na dodatkową rekreację? To w przypadku wybranego D-MAX’a także żaden problem. Relingi dachowe pozwalają na zamontowanie dowolnego bagażnika dachowego, do nart, surfingu czy rowerów.

Wygoda kierowcy i pasażerów? Auto gwarantuje ją na wysokim poziomie. Posiada multimedialną stację marki Kenwood, ekran 8,8”, nawigację, automatycznie włączającą się kamerę cofania, system sterowania radiem z kierownicy i bluetooth komunikujący się z telefonami. Komfort jazdy zapewniają automatyczne światła do jazdy dziennej, automatyczna skrzynia biegów, tempomat, elektronicznie sterowana klimatyzacja, a także elektrycznie sterowany we wszystkich pozycjach fotel kierowcy z pamięcią. Wewnątrz auta znajduje się wyjątkowo dużo schowków i bocznych kieszeni na mapy, inne drobiazgi oraz miejsca na butelki z napojami.

Nie bez znaczenia jest tu wyjątkowo gustowny wygląd. D-MAX zwraca na siebie uwagę orurowaniem ochronnym ze stali nierdzewnej przednim i tylnym, kolorem lakieru (Cosmic Black Mica w lekko perłowym połysku), przyciemnianymi szybami, 17-calowymi, aluminiowymi felgami. Tradycyjna linia wnętrza pojazdu czyni z niego prawdziwą limuzynę.

- D-MAX jest bardzo praktyczny, można nim przewieźć bez trudu jedną europaletę czy ponad tonę towaru. Jest elegancki i wytrzymały, posiada możliwość załączania napędu 4x4 w czasie jazdy i to do prędkości 100 km/h. Cena samochodu na tle innych nie jest wysoka: jest najlepszym kompromisem jakości, trwałości i wyposażenia spośród japońskich i europejskich pikapów – podkreśla Michał Wiśniewski, dyrektor zarządzający salonem Isuzu w Czosnowie, które dostarczyło auto.

ZF Friedrichshafen

Q-Service Truck Sp. z o.o. - spółka z grupy Inter Cars SA, została autoryzowanym przedstawicielem ZF Friedrichshafen AG w zakresie sprzedaży i serwisu skrzyń biegów ręcznych, zautomatyzowanych i automatycznych do samochodów ciężarowych.

Oficjalnie współpraca została rozpoczęta poprzez podpisanie umowy w 4 lipca 2014 roku w siedzibie ZF Friedrichshafen AG w Niemczech. ZF Friedrichshafen AG reprezentowali Martin Muller i Thomas Bothe, natomiast przedstawicielem Q-Service Truck był Witold Kmieciak. Dzięki nowej umowie z ZF Friedrichshafen AG, Q-Service Truck poszerza swoje kompetencje w zakresie serwisowania samochodów ciężarowych.

ZF Friedrichshafen AG to to światowy lider w dziedzinie technologii zawieszenia i układu napędowego. Właściciel znanych marek jak Sachs, Lemförder czy Boge. ZF Friedrichshafen AG posiada 122 zakłady produkcyjne skupione w 26 krajach. Jest jednym z największych na świecie dostawców dla przemysłu motoryzacyjnego.

Q-Service Truck Sp. z o.o., z grupy Inter Cars SA, koncentruje swoją działalność na sprzedaży i serwisie samochodów ciężarowych. Będąc dealerem ISUZU, spółka zyskała najnowszą wiedzę w zakresie silników do samochodów ciężarowych. Dzięki współpracy z ZF zyskuje dostęp do najnowocześniejszej technologii w dziedzinie skrzyń biegów.

Ważni goście
w salonie

Koichi Inoue - prezes Isuzu Motors International Europe, odwiedził pierwszy w Polsce autoryzowany salon specjalizujący się w sprzedaży samochodów dostawczych i ciężarowych ISUZU. Była to jego druga wizyta w naszym kraju.

Gospodarzem spotkania był Michał Wiśniewski, dyrektor zarządzający Q-service Truck Sp. z o.o., dealer Isuzu. Wizyta rozpoczęła się w salonie sprzedaży, gdzie delegacja zapoznała się z aktualną ofertą pojazdów ciężarowych i pikapów. Padały pytania dotyczące popularności tego typu samochodów w Polsce oraz udziału marki Isuzu w rynku. Isuzu nie znajduje się obecnie czołówce sprzedaży w naszym kraje, ale ma dużą szansę na powodzenie, tak jak to stało się np. w Turcji, Tajlandii i Japonii.

W spotkaniu uczestniczyli także Jerzy Koziński, Radosław Przybyt i Mariusz Dłużewski z Isuzu Automotive Polska oraz Koichi Inoue z Isuzu Motors International Europe.

Salon w Czosnowie jest jedynym w Polsce specjalizującym się wyłącznie w sprzedaży pojazdów Isuzu i ma ambicję przekonać do tej marki większą liczbę konsumentów. Zachętą ma być też własny serwis, który był kolejnym punktem wizyty. Ma on blisko 500 m2 i jest bogato wyposażony w nowoczesne urządzenia. Posiada dwa podnośniki 5 t oraz jeden przejezdny o udźwigu 22 t. Znajduje się w nim też 3 – poziomowy magazyn części samochodowych.

Podczas spotkania podkreślano zalety dostępnych pojazdów i korzystania z usług salonu w Czosnowie. Klienci mogą tu liczyć między innymi na atrakcyjne warunki finansowania.

Służbowe spotkanie zakończyły życzenia rozwoju salonu i firmy. Koichi Inoue podczas swojej podróży służbowej odwiedził też salon Auto Zięba w Katowicach.

Szkolenie D-MAX

W dniach 9-11 kwietnia 2014 r w naszym Salonie Isuzu w Cząstkowie Mazowieckim, odbyło się szkolenie techniczne samochodu Isuzu D-Max.

Udział w nim wzięli handlowcy z ogólnopolskiej sieci sprzedaży ISUZU z 30 punktów dealerskich. O interesujący sposób praktycznego i teoretycznego przedstawienia samochodu zadbał Jacek Aliński, specjalista szkoleniowiec prestiżowych marek BMW i GM.

Bloki tematyczne, którym poświęcone były warsztaty to: Silnik Diesel, Napęd 4x4, Hamulce, bezpieczeństwo czynne i bierne. Nowy D-Max został nieomalże rozłożony na czynniki pierwsze, a wszystko po to, żeby handlowcy mogli dokładnie sprawdzić, dotknąć, zrozumieć, co kryje w sobie pick up, który wywodzi się z rodziny najtwardszych i najsolidniejszych samochodów ciężarowych.

Priorytetem szkolenia było przede wszystkim zwiększenie skuteczności sprzedawania ISUZU poprzez rzetelne umiejętności oraz wiedzę w zakresie sprzedaży przede wszystkim korzyści technicznych pojazdów ISUZU. Kolejnym założeniem, sukcesywnie zrealizowanym, było lepsze zrozumienie zasad działania podzespołów pojazdów ISUZU co analogicznie spowoduje zwiększenie kompetencji handlowców.